車商龍頭和泰車，首款純電動車亮相，但全球車用晶片荒難解之下，和泰車對外透露將漲價，但調幅還在研議，車商不敵成本壓力，尤其汽車產業，堪稱美國火車頭工業，拜登政府為了晶片短缺，傷透腦筋。

美國商務部長雷蒙多表示：「是時候要求供應商，為我們提供有關供應鏈的信息，目標是提高透明度，以便我們可以試著了解瓶頸在哪裡，然後預測挑戰。」傳出美國商務部下令，包含台積電等代工業者，11月8日大限前，必須交出晶片庫存、訂單、銷售紀錄等企業機密數據，一旦不配合，可能引用國防生產法，迫使企業就範。

央行總裁楊金龍：「我總覺得就是說，人家的業務機密，怎麼會提供給外國政府呢？」就怕商業機密拱手讓人，勢必大廠未來議價能力。經濟部長王美花認為，企業本身會考量資訊是否該公開，但目前細節如何還不清楚；而手握6%台積電持股的大股東國發會也將介入了解，龔明鑫表示：「董事會的時候我們會，會保障我們的利益來做發言。」

但專家認為，美國出手，表面上是要解決車用晶片荒，長期來說，就是為了扶植自家半導體產業，進一步將半導體供應鏈的監控，拉高到國安層級。市場傳言，台積電、三星可以考慮將低階製程技術轉移，透過別人的資本，扶植二線廠，將低階訂單轉出，化解危機。

光電協進會特約顧問柴煥欣指出：「既有美國政府的施壓，又有亞洲相關，他們自己政府的施壓，是直接從亞洲國家下手，很明顯很明顯，這就是有相對的針對性而在，其實短期當中，我還看不到有太多的因應措施。」

要廠商上繳企業機密，等於把業者逼入牆角，即便台積電對外一概不評論，但美國強悍態度，勢必讓業者陷入兩難。