美國商務部認為汽車工業是經濟增長的指標，除了能帶動國內就業率、穩定經濟實力以外，更是軍、工業的基礎。在2021年車用晶片短缺之際，美國商務部也公開要求全球半導體供應鏈填寫問卷，以期找出關鍵問題。至11月7日為止，已有23間國晶片大廠、機構完成問卷，根據美國《聯邦公報》與相關網站的公開資料，台積電今年營收將達566億美元（約新台幣1.59兆元），不但年增率來到24.4％，甚至也創下新高。

對此，台積電7日也表示將持續盡力支援全球的半導體供應鏈挑戰，除了已經回應來自美國商務部「半導體供應鏈風險徵求公眾意見」的相關要求，也將堅守保護客戶機密的立場，並未在問卷中揭露特定客戶資料。不過南韓三星、SK海力士等則尚未回覆，外傳將在最後時限內回覆，或爭取南韓官員11月9日至11日的訪美行程中，直接向美國商務部遞交問卷。

另外，晶片被各國視為國安戰略物資，雖然目前世界各國經濟從新冠肺炎的影響中逐漸復甦，但日本同樣因晶片不足而不得不面臨汽車減產的窘境。日本媒體指出，為確保國內的晶片製造、也為了保障經濟安全，日本政府最快將於12月向議會提案設立半導體廠商的補貼基金，金額上看數十億美元。

日本研擬中的方案指出，半導體廠商在建廠後，需要持續生產、投資，此外在半導體供應狀況緊張時，須增產以達到穩定供應，若能達到以上條件，將補助一半工廠維修、整備的金額。

台積電2022年即將在日本西南部熊本設廠，日本首相岸田文雄曾在記者會上也表示，台積電的日本投資案達1兆日圓（約新台幣2,500億元），日本媒體《日經亞洲》報導日本政府傳出將補助其中的一半金額，預料台積電將成為這筆補助方案的首波受惠者。