四城、宜蘭、縣政中心、羅東，宜蘭高鐵站蓋在哪兒，各有擁護者。不過自從交通部拋出地方折衷站，反而凝聚最高共識，各界期待年底前能拍板。然而事實上就算拍板，還是得等「這一步」才算真正定案。

王國材表示：「我們還需再要跟地方、其他還有少部分有意見的鄉鎮做一些溝通，也請我們顧問公司對折衷案做更詳細的評估，尤其拆遷的這部分，會在環評確定以後，才是會真正的定案。」

王國材強調第5個折衷地點，必須拆遷93戶，得想辦法減少。也有人質疑折衷地點有6成位於特農區，防水施工將成問題，加上總經費1,880億元是全部方案之中的第2高。王國材說明：「比較細的評估還要再進行一段時間，比如說排水設施要怎麼改善，等等的都會在我們規畫報告裡面做一些說明。」

民進黨立委陳歐珀說到：「能夠減少優良農地的流失，區段徵收只有190公頃，高鐵的路廊，必須要拆遷的房舍依法要補償，甚至我要求交通部能夠依市價來補償。」立委透露雖然地方仍有雜音，不過大多數民眾希望設址在宜蘭市區，因此他也要求交通部年底前確認站址，讓高鐵延伸宜蘭不是夢。