年底疫情趨緩，趕工潮湧現，然而卻頻傳工安意外。捷運三鶯線工程，在今年4月因司機移動吊車時，未依規定收起吊車臂桿，造成車體重心不穩側翻，所幸駕駛自行下車無人傷亡；11月20日又傳出灌漿事故、工地坍塌釀3死2傷，榮工工程與下游包商各遭開罰30萬並勒令停工。

新北市勞檢處事後啟動捷運工程專案檢查，針對施工中的4個萬大中和線，及1個安坑輕軌捷運工程實施稽查，共計發現13項缺失，除依規定通知施工單位限期改善外，其中針對未做好人員防墜及開挖擋土設施等重大違規部分，將依《職業安全衛生法》處3至30萬元罰鍰，並函請工程主辦機關及監造單位加強督導，未來勞檢處將透過列管追蹤，以確認改善情形。

北捷常採高架興建，勞工局長陳瑞嘉指出，高架施工又緊鄰道路作業，施工風險通常較一般工程高，常見的危害有「人員墜落」、「結構倒塌」、「機具碰撞」及「車輛突入」等，如果稍有不慎，就容易發生職業災害。

陳瑞嘉呼籲，希望透過現場工安診斷降低作業風險，同時督促得標廠商善盡承攬管理責任，減少職災；施工單位更應落實安全整備工作，同時加強承攬管理，以提高下包廠商及作業勞工的安全意識，防止職業災害的發生，提醒施工單位切勿心存僥倖，否則一旦發生工安事故，除將面臨刑事及行政責任外，更將負擔高額的民事賠償。