台北101外牆上出現超過7艘貨櫃輪來回穿梭，水藍色的底襯出白色的字，大大寫著「陽明海運陪您一起迎接2022」，原來陽明將成為101大樓跨年系列廣告贊助商，也成了首家參與101跨年活動的海運業者。

業界預估如果要成為101跨年活動贊助商，起碼得花費500萬元以上，但確切數字還得看廣告的長度。廣告費用不便宜，但對陽明來說似乎不是問題，因為受到疫情塞港影響，貨櫃三雄財報數字亮眼。

前三季合併營收，陽明達2,310億元，每股盈餘更以32.73元奪冠，而長榮和萬海的合併營收分別有3,334億元和1,573億元，每股盈餘則是30.27元和28.37元。

台新投顧副總經理黃文清：「海運的族群在這段期間，其實有明顯的反彈，當然最主要原因是來自於，一方面整個塞港的問題還是持續，再加上Omicron對於未來運價的影響，原則上塞港的狀況會到明年第一季。」

預估塞港延續到明年，尋找人才成為當務之急。陽明海運董事長鄭貞茂：「船上最基本的，就打雜的、做粗重的，老闆幹部叫你做什麼就做什麼，你只要高中畢業就好，明年開始起薪11萬元，可以存第一桶金。」

航海王當道，刺激人力需求，也成為民眾求職的選項之一。