前立委黃國昌：「已經實際在軌道上面跑還有載客了，台鐵這樣子的說法，我講一句不客氣的，根本就是在公然欺騙國人。」黃國昌火力全開怒轟台鐵，安全問題一籮筐。

黃國昌：「不管你用瑕疵去形容他用故障去形容他，我直接問台鐵局的局長，我順便也請教交通部長王國材，這白紙黑字上面寫的，不就是韌機系統嚴重故障嗎？」

黃國昌毫不客氣，臉書痛批台鐵花253億公帑購買新車EMU900，但啟用後7個月內不斷出包，故障高達684次，其中嚴重故障占了近3成。

台鐵機務處副處長鄭國璽：「試車期間原本是從1,700多件（瑕疵），一路這樣改改改，因為我們當初看到這數據，看起來似乎是我們在改善中間的一個數據，呈現600多件，列車營運之後呢，陸陸續續還是會有一些小瑕疵，這些都是屬於製造工藝上的瑕疵待改善，這也是為什麼我們要執行保固。」

翻開台鐵內部資料，顯示故障原因，從ATP打不開，空壓機故障，還有用來煞車的韌機系統，都出問題，而且還都發生在列車營運中的狀態。

台鐵解釋，相較於試車階段已大幅改善，但實際回顧EMU900，11月8日上班尖峰時間，車頂大漏水，乘客看傻眼，原來是空調機漏水，更別提12月還接連發生車門關不緊、椅墊褪色等問題。

台鐵強調，新車還在保固期，有問題，韓國原廠就必須負責改善。