桃機疫情連環爆，確診5人中除了清潔員案17230，Omicron再添一例。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中：「17240（防疫計程車駕駛）也是一樣，他也是Omicron變異株，那至於定序是還沒有完成。」

利用點突變，先確認防疫計程車駕駛是Omicron，但更著急的是必須找出感染源頭，阻斷傳播鏈。陳時中：「現在目前的資料還不足以讓我們來判定，我昨天只是說有可能這樣。」指揮官口中的可能傳播鏈，第一，是防疫小黃運將，因為兩度載過確診乘客而染疫，到機場停車場上廁所，導致清潔員被傳染，再把病毒帶給搭同班交通車的同事。

中央流行疫情指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞：「（17240）這一位他確實在12月26日跟12月31日都有載送過確診個案，這兩位分別是從美國入境跟澳洲入境，12月26日入境的這位，是已經有定序出來是Omicron。」

至於另一種傳播鏈，是案17238行李轉盤區廁所清潔員，接觸到入境旅客染疫，而後傳給案17230、17239，接著17230到停車場，間接讓小黃運將沾上病毒。

不過看發病日，專家擔心還有第三種可能。台大兒醫院長黃立民：「3個清潔工裡面有2個的發病時間很接近，他們比較像是同一波被感染的。」

尤其現在連Ct值看起來，都有怪異之處，因為原先案17230的Ct值11，病毒量高，另外3人都超過20，看似較早發病，但二度採檢，案17230的Ct值上升，其他3人下降，這代表停車場廁所清潔員，才是源頭嗎？

陳時中：「個人的Ct值的高低，這樣的一個延續性的，這樣一個趨勢是有意義，但是你一天一天，或是說一個小時一個小時，其實它有可能是這樣（上上下下）走，所以各測的時間點跟測的人，那都有一點點的差異。」

如今只得等完整基因定序，更確切釐清關係，畢竟找出病毒在哪，才能杜絕再出現下一個確診者。