北捷文湖跟板南線，都可以透過手機App，跟月台的電視來查詢車廂擁擠度，不過現在加裝了導引光條，旅客只要抬頭看，就可以知道下一班列車的擁擠狀況。

擁擠度分四種燈號，綠色舒適、黃色普通、橘色略多、紅色人多，同列車不同車廂，也可能有不同擁擠度可以參考，畢竟疫情升溫，大眾運輸怎麼防疫，備受考驗。

民眾：「因為至少可以知道說，哪裡比較空，哪裡可以到哪裡去，（疫情）自已如果做好防備的話，應該就不用怕那麼多了。」 、「看我的目的地出口是哪一個，我就會直接到那個車廂去，這樣出去的時候比較方便比較快。」

目前導引光條，率先在龍山寺站試辦，接下來也考慮在江子翠、新埔，尖峰時段人潮眾多的車站啟用，除了導引光條，北捷也推出Q版小捷客LED燈版，導引人潮方向。透過動畫引導民眾，往人潮少的車廂方向移動，特別的是尖峰時段，也有顏色變化呈現擁擠度，也會依照特殊節日變化設計。

北捷副總經理洪育銘表示：「氣壓值它是跟我們車廂載重，旅客越多它是呈現正相關，透過我們的進佔跟離站旅客刷卡資料，估出來的人數是非常精準。」北捷站務處副處長林榮輝則表示：「現場的人可以做一個即時判斷，就可以宣導旅客，往車廂較少的位置來移動候車，原則上會減少一至兩個人力。」

節省人力之餘，也拉開旅客搭車密集度，畢竟本土疫情，再升溫，好不容易北捷運量回升到三級警戒前的八成，還是得維持2小時月台、4小時車廂的清消工作，結合科技應用，要讓旅客對北捷防疫更安心。