全國外送產業工會發言人蘇柏豪：「今天即便去玩，去發生了比較嚴重的違規，回來要工作的時候，所有的平台工作權都受到影響，我覺得這是非常不合理的啊，為什麼我沒有在工作期間做的事情，會影響到我的工作權。」

外送員忿忿不平，控訴工作權大受影響，認為公路總局洩漏個資給平台業者。全國外送產業工會發言人蘇柏豪：「看到有寄警告信，警告信裡面明確的說，如果再有的話要停權。」

原來有外送員搶單搶快闖紅燈、超速樣樣來，公路總局為了減少交通事故，擬定機車外送交通安全指引草案，要求外送員簽署授權書，讓平台可拿到交通違規紀錄，但就連非工作時間資料也被提供，工會痛批不合理。

公路總局運輸組副組長楊聰賢：「（外送員）跟外送平台的互信基礎比較低，在上次會議中跟這次會議中，我們一直要求外送平台，我們要的是教育訓練不是停權。」公總解釋草案目的，是希望業者負起管理責任，只是把外送員下班時間的違規資料也交出去，合理嗎？

律師江皇樺：「如果真的可以適用個人資料保護法規定的話，或許你是具有合法性的，但是你這東西到底有沒有正當管理、有沒有合理性，為什麼把你交通違規資料提供給外送平台，就叫做防止他人權益重大危害，你不能拿我之前已經發生過交通違規的例子，去推斷說我後面就一定會發生交通違規。」

外送平台foodpanda表示，依政府規定寄提醒信，若多次重大違規，將評估是否繼續合作；至於Uber Eats則強調，若外送員行照、駕照被吊銷才會停權。只是安全指引草案想找出共識，看來三方都還得再理清楚遊戲規則。