烏克蘭第一大港敖德薩，停滿大大小小貨船，進行卸貨作業，一年運輸量4,000萬噸，是進出口貿易的重要樞紐，但受到烏俄開戰影響，敖德薩港率先宣布暫停作業。

中華國際物流與運輸營運協會理事長李彌：「我們櫃運量到那個地方，到敖德薩那邊，敖德薩那邊運量不多，我們通常都是經過蘇伊士運河，假如它有一定的一個量，它可以運到別的港口，再用內陸運輸，運到要去的地方。」

國內陽明海運有1,200箱約20呎櫃的集貨船，每週航行一次土耳其、羅馬尼亞、烏克蘭，目前沒有停靠敖德薩港，後續將持續關注發展，避免戰事波及、航運受阻，不少業者決定繞道而行，像是散裝船慧洋就把原物料載到臨近波羅的海港口出貨，船期時間拉長，加上油價高漲，成本增加，運價恐怕再漲一波。

萬寶投顧董事長朱成志：「運價也可能會維持在高檔，甚至可能會拉高，報價繼續看漲的可能性，那這個報價的看漲，也有可能會去cover掉這個成本的增加因素，所以綜合來講利多於弊。」分析師認為烏俄情勢讓海運業運價維持高檔不墜，獲利將高於成本，為今年營收再添動能。