搶眼三角翼造型，加上獨門飛行特技，幻象戰機捍衛領空也出盡鋒頭，但是25年內第六度失事，資深飛官看事件，問題顯然出在機械。前空軍F-16種子教官黃揚德：「看起來這是標準的，因為機械故障，而產生的單發動機作業程序；你有故障了，不帶故障飛行，立刻返場，當然他一定惡化到一定程度，他沒辦法，他才會棄機。」

空軍督察長柳惠千：「再返廠過程中，有呼叫故障，發動機沒有辦法維持飛行姿態。」是外力，還是機內零組件異常？空軍暫時無法定論，只是根據官方數字，失事的2017幻象單座機，出廠時間要追溯到1998年，最近一次週檢是2021年9月底，雖然毫無異狀，機齡和後勤問題難免再被放大檢視。

前空軍F-16種子教官黃揚德：「他一旦，他是妥善機，他是可飛的飛機，他就沒有料件補充的相關問題，機件故障又發生在機件本身造成的，不是因為外力或其他因素造成的，其實就應該去好好的檢討，這個（零件）週期要不要做好好的調整。」

儘管前飛官認為，找出問題前無須矯枉過正，但台法為了幻象採購傭金，纏訟多年，連帶影響料件取得，影響維保是不爭事實。

攤開失事紀錄，1999年和2002年是因為鳥擊造成，2013年和這一回也都是機械故障導致，這還沒列入遠赴法國換訓卻殉職的王同義，也是碰上機身著火。

幻象飛機隊存廢，拍板之前，妥善率維持就是第一要務，因為人員安全，也是台海防務重要資產。