2018張國煒揮別長榮創辦星宇，如今再擔下立榮，接下來兩家航空會合作還是合併，外界推測是否可能連長榮航也接手。星宇航空董事長張國煒：「沒有，八字也沒一撇，為什麼一定要合併，我覺得短期之內，看起來也沒有什麼合併的需要。

不合併但要合作，因為今年對星宇來說相當關鍵，截至去年第三季星宇虧損61億，預估下半年還要開拓亞洲新航線，年底要交齊13架A321、4架A330，第三季也可望再交兩架A350，因此四月底要完成增資40億，如何轉虧為盈，張國煒接下立榮後將是關鍵。

星宇航空公關長聶國維：「星宇跟立榮航空，他的業務上面是切割的，國內跟國際航線的合作上面，會再跟立榮航空進一步的討論。」畢竟星宇專營國際線，立榮則佔國內線六成運量，因此接下來星宇是否申請國內航線可能還有變數。

航發協會執行長廖惠玲：「立榮航空他未來的維修，是要持續給長榮航太修，還是會跟星宇航空做合作的機制，那會是另外一個議題，合作的話因為航線也是一個重點，所以整個區塊可以使他的航線版圖更加擴大。」專家認為，從航線整合到票務、維修人力，如何營收利益最大化，可能才是張國煒考驗的開始。