藝人邰智源為了拍攝「一日公車司機」，親自上駕訓班練習，整整花了九個月才考到駕照，原來要開大車沒有捷徑。駕訓班教練林淑惠：「真的會很緊張，那個打本來就不好(打)你要站好喔。」學員打檔還是有點生疏，只是曲線進退、曲巷掉頭，還有倒車入庫，這些通通要合格，其中學員最容易犯的錯，就是沒有注意到「內輪差」。

駕訓班教練林淑惠：「小客車是非常容易可以說頭過身就過，因為它的軸距很短很容易就可以過彎，大客車它很多的死角跟它的內輪差。」其實大客車的死角很多，除了前方可視角、側視角，還有後照可視角，其他通通算是死角，駕駛只能小心再小心。

記者趙翊絜：「可以看到其實地面上擺著四個椅子一二三四，這些通通都是大客車駕駛的視線死角，因為車身高度所以客車駕駛往往都不會注意到。」大車司機不好當，但是因為薪水高，因此不少年輕運將投入，如果是開「大客車」，客運或是公車司機，月薪四萬起，負責貨運宅配的大貨車，以論件計酬，而收入最高，危險性也最高的聯結車，則是論趟計酬。

駕訓班教練林淑惠：「實際上路的話它是立體的，可能梁柱或者是別的車輛，所以它是屬於車跟車體之間，我們要外面開車要注意的是車體的碰撞。」經過大客車旁邊，可別小看前後輪相差很遠，有時候一個轉彎就會發生悲劇，職業教練提醒，開大車真的得經過「專業訓練」，還得處處當心，才能降低意外發生機率。