位在美國密西西比河的美國商業駁船公司，坐擁內陸水道長達11,000公里，從運送穀物、石油、化肥到鋼鐵統統一手包辦，只是現在國際原油大漲，讓業者好頭痛。美國商業駁船公司執行長艾里斯：「燃料費用占據成本約25%到30%，但這些成本現在都翻倍了，所以我們只能把成本轉嫁給市場。」

因為有些大型拖船一次加油就得加上超過37,000公升的油，因此船用燃料就會飆漲，自然推高運費，讓全球整體通膨更嚴重。美國商業駁船公司執行長艾里斯：「沒有人能料想到，燃料費用會在短時間內指數般翻倍。」

尤其美國夏天開車旺季快要到來，原油庫存變得吃緊，這會排擠煉油廠供應船運用油，業者預估船用運費短時間內恐怕也不見回落趨勢。美國商業駁船公司執行長艾里斯：「我們有些客戶就改變了進口來源，可能必須向其他國家進口。」

除了海運受到影響，陸地運輸更是首當其衝，因為美國柴油從去年以來已經飆升76%，更是讓陸運業者備感壓力。美國運輸中心執行長波奇克：「雖然目前貨運沒有中斷，但卡車業者已經感受到（柴油）緊缺匱乏。」

就怕供應鏈大亂而推高通膨，拜登政府正考慮從聯邦戰備儲油中釋出柴油，同時重啟閒置的煉油廠，要在期中選舉前儘快穩住經濟。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。