德國政府以中國新疆人權狀況惡化，駁回福斯汽車4項延長投資中國的擔保申請，這是德國第一次以人權因素，拒絕為本國企業投資國外提供擔保。德國經濟部長哈貝克強調，中國是德國重要貿易夥伴，但中國是專制政權，因此德國正在努力減少對中依賴。

福斯汽車在中國叫做「大眾汽車」，擁有40座生產據點、約9萬名員工，是1983年、40年前第一家在中國建立業務的外國製造商。福斯稱霸中國前三大車廠，2021年平均每9.5秒就有一台福斯，或是旗下奧迪、保時捷、斯柯達在中國售出。彭博記者羅瓦爾德：「福斯大約40％銷售來自中國。」

福斯重度依賴中國市場，但最近幾年來受到疫情影響、晶片短缺，加上電動車市場瓜分，在中國的發展遭遇挫折。烏俄戰爭導致西方國家與中國關係緊繃，去年德國新政府蕭茲上台，首度在政策中納入中國人權，這把火也燒到福斯，但福斯堅稱他們雇用650名員工的烏魯木齊工廠，沒有侵犯人權跡象。

這個月25日，中國外交部針對德國似乎正在改變對中政策，做出警告。中國外交部發言人汪文斌：「希望德國政府和政客正確看待，不要誤導民眾，損害自身利益。」

人權問題成為中歐商業往來絆腳石，同樣在瑞士，對中貿易談判陷入停滯。瑞士媒體報導，原因可能是因為瑞士持續批評中國人權，惹怒北京。瑞士國會最近通過倡議，譴責中國新疆維吾爾人遭到強迫勞動是真實問題。中國是繼德國、美國之後的第三大瑞士出口市場，雙方關係鬧僵，如何化解，還有待觀察。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。