電動車車主洪先生，俐落將愛車停進充電站的停車格，再將充電樁的設備放進充電孔，在洪先生等待期間，就有3輛電動車陸續開進來要充電，出門在外時常找不到充電站，電動車車主們都很有感。

電動車車主洪先生：「越往南就比較難找到，就是要行前規劃，(充電樁)到了台南相對比較少一點，台南大部分都是民宿設置的，公有的比較少高雄也是。」時常到中南部出差的洪先生說，想充電得賭運氣，靠App幫忙找充電據點，看看地圖顯示，越往南充電樁密度越稀疏，而根據電動車網站公布，截至今年3月的統計，充電樁都集中在六都。以台北市926座最多，台中市和新北市，分別以658座和494座，名列二三名，高雄市有314座，至於台南和桃園市，則都不到300座。

電動樁需求越來越大，交通部預計在2025年前，裝設6500座充電樁，包含6000座慢充和500座快充，分別設在百貨公司大賣場及國道服務區等地。電動車網站總監胡皓勛：「6500座聽起來很多，可是不要忘記這個是整個台灣，電動車數量絕對會多過交通部喊的6500座，我們是希望2025年不要定得那麼晚，油車占用供電的穩定度這些，也是保障車主在數量以外的重點。」

電動車廠公布，光是今年前5個月，累積交車量達3954輛，年增幅71%，加上政府力推淨零減碳，其中之一目標是，2040年市售以電車為主，如此一來設置充電樁，成為當務之急。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。