平日上午，轉運站人潮稀落，疫情改變民眾搭車習慣，停駛路線班次還是很難挽回頹勢。客運業者李建文指出：「三級警戒爆發之後，其實整個客人就已經比前年流失了四成，那今年四月又比去年同期少了五成，那更不要講像台北─花蓮這樣的國道路線，那幾乎是一人包車，有時候更慘，連包車都沒有，就是空車往返。」

客運業者的辛酸交通部聽到了，補助五億經費初步方案出爐，國道客運分短、中、長程，從20到最高100元，公路客運是每人補助10塊錢，業者可按旅客人數向公路總局來申請補助，最快七月上路。

業者多了補助，也可以規劃行銷方案，讓旅客也能受惠，客運業者李建文表示：「那這個方案確定之後提出我們的行銷策略，各種18項成本，沒有一樣不漲的，期待各級主管機關能夠核實來檢討我們18項成本，給我們合理的運價。」

交通部長王國材表示：「現在交通部的規劃是按載客人數，每個人給予補貼希望從振興的方向，讓客運業者有努力攬客，才能拿到補貼來度過這個困境。」被疫情卡了兩三年，客運業者同步呼籲政府合理檢討10幾年沒漲過的票價，交通部想祭補助，力拚票價凍漲，相關規劃都還在核定中，仔細推敲，要讓這筆救命錢真正用在刀口上。

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