台北市議會交通委員會22日進行「機車路權座談會」，討論忠孝西路開放機車行駛議題，出席的台灣交通安全協會理事長陳宏益說，他們的目標是和諧運行、平權使用，現今已非戒嚴時期，忠孝西路並非特定道路、沒做軍事等特殊用途，路權不該被剝奪。

市議員李明賢指出，台北市目前有5個平面道路禁行機車，包括忠孝西路，若因為公車班次多而禁行機車，這樣其他路段，例如中華路、羅斯福路也應比照此，因此公車太多不該是禁止的理由。

交通局長陳學台回應，雖然中華路與羅斯福路的公車數與忠孝西路差不多，但中華路、羅斯福路有公車專用道，大部分公車都會到內側的專用道上，與汽機車的混合公車道已明顯減少許多。

針對忠孝西路是否開放機車，陳學台表示，他的態度是「不是要不要開放，而是檢討要怎麼開放」，交通管制工程處已委外研究單位，透過軟體模擬數據，預估會有多少機車車流進入，再以數字進行檢討。不過委外單位評估及改善策略將於年底出爐，李明賢質疑時程是否太久，陳學台強調不會拖到任期結束，會在任內決定。

最後李明賢口頭裁示，在今年底的評估報告出來前，交通局要先試辦一次忠孝西路開放機車行駛，並儘速公佈時段，將試辦成果納入委託單位評估，以利從中滾動調整。