取貨、送貨，都難不倒它，這台無人駕駛的紅色小貨車，是中國大城封城期間的防疫小幫手，疫情之下，無接觸服務正當道，無人車快遞可以完成貨運的最後一哩路，直接把商品交到消費者手上，中國電商巨頭京東，看準商機，打算大規模擴大全自動無人貨運配送車的陣容，今年年底預計累計2,200台機器加入送貨行列。

京東智慧運送部門人員：「我們現在可以載重單車200公斤，車輛續航里程100公里，可實踐全天候的多常運營。」

無人車快遞相關技術越來越成熟，可使用第四級自動駕駛，也就是在條件允許下，車輛可以完全自駕，吸引各大電商貨運業者紛紛投入研發。中國電商業者：「得益於整個行業的發展，上游零物件的供應商技術的迭代，以及產量的增加。」

無人車不只大幅拉低人力成本，更能減少碳排放，但目前只能在特定道路行駛，而且速度較慢，也無法上下樓梯，還有不少限制要克服，相較之下，美國快遞龍頭Ups暫時不搞無人送貨，先試試這款改裝版的電動腳踏車。

Ups貨運員：「我喜歡它，是一輛很棒的電動腳踏車，我可以到處騎，在城市裡可四處移動。」

騎士只要稍微踩幾下，腳踏車就能靠電發動行駛，Ups目前有1,000輛，目標是2050年之前要完成碳中和目標，但無論是無人車，還是電動車，全球各大貨運業者送貨出新招，要在網購當道，貨運超夯的趨勢下，找到最有效率的生財之道。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。