上接北京下接石家莊，中國河北省雄安新區打著高起點與高規格建造的響亮名號，是2017年由習近平親自推動的城市發展「千年大計」，只是有民眾實際走訪雄安高鐵站，看到的卻是如此景象。

民眾：「今天就先往雄安看一下，這邊呢也一直在裝修。」雄安高鐵足足是北京站的6倍大，整棟車站卻宛若巨型蚊子館，回想當初2020年啟用時，中國官媒還誇下海口說，這是一張「中國高鐵新名片」

央視記者：「我現在呢就是在雄安站的候車大廳，它的佔地面積啊，有相當於26個足球場那麼大，目前呢每天開啟16隊列車。」2年前風光開幕，每天16班列車，但根據中國自媒體「海住研究院」報導，如今雄安與北京兩地每天只剩一班車。

打開訂票App，雄安到北京早上9:30發車，北京到雄安則是晚上19:00發車，一天就一班，要是錯過下回請早，稀疏班次搭配冷清車站，與當初誇下的豪語明顯形成對比。

央視記者：「（雄安高鐵）可以實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈，為雄安新區的建設和京津冀血統發展注入了新的動力。」過往被捧在手心，現在逐漸銷聲匿跡，在中國媒體中，習近平「千年大計」引發爛尾的質疑，儘管中共官方打出疫情牌，但人潮進不來已經不只一天兩天，雄安新區要當上中國「未來之城」挑戰重重。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。