7月1日電費漲價，對於電動車的車主來說可就苦了，因為電價變貴了，公有停車場的免費充電車位，可能更難排得到。

以電動車主Ryan為例，一天平均開超過200公里的車程， 如果在家裡充，光電動車充電的電費每月兩千塊跑不掉，因為尋找公有停車場裡的免費充電車位，把愛車放著慢慢充電，就成了日常節省支出的方法之一，但7月日電價高漲後，免費充電站恐怕一位難求。

慢充其實超耗時，加上免錢人人都愛，公有免費充電站到時只會更搶手，電動車主Ryan表示：「如果電費調漲之後，我相信一定很多人想省電，跑來公有停車場充電，到時候像這種公有停車場充電是比較慢的，一停就是6-7小時，其實到時大家都會沒得停會很煩惱。」

除了公有停車場，私人充電站也是一種選擇，私有快充站按充電度數計價，但對業者來說電價高漲、電價成本也越高。以私人快充站來說，一個月用五千度電、一度電2.5元，電費就會漲9%

每月就得增加1125元的開銷。針對這種情形，業者有解套方法。充電站業者林哲衛：「我們現在應變措施就是把我們目前充電的營運站點裡面，盤點到底哪些電表，要改成6月1日適用的電動汽車專用電表

把電表通通改成「電動汽車專用電表」，就能靠政府補助將基本電費能打到2折，加上高峰、離峰期的有電價差，因此就算電費調漲，墊高了一部分成本，但相較來說還是有賺

在新政策裡找出口，充電站業者在一片漲聲中安然脫身。