林志穎先前曾被媒體直擊開著全球限量500輛，全台更是只有10輛的McLaren Senna出門，駕駛著這輛價值6千萬的超跑，只為了出門買甜點，沿途發出低沉引擎聲再加上拉風的雙翼車門，這輛「行動豪宅」吸引路人注目，不過坐擁多輛名車的他早已習慣眾人視線，發動車輛後便奔馳在台北街頭。

這也並非林志穎首度「大車小用」，開著4千多萬元的保時捷918 Spyder去買涼麵、貢丸湯，對他而言只是種「樸實無華的日常」。

林志穎還曾分享，自己雖然記不住地理、歷史，但問到車子的品牌、CC數、馬力或重量等資訊，卻都能倒背如流，愛車成痴的他還把跑車稱為「小三」，甚至還為了呵護小三祭出「三不原則」，車上不放雜物、不能飲食，更不能穿牛仔褲，原因就在於怕會刮傷皮椅。

不過「小三跑車們」面臨了最新對手，林志穎2020年先買了約220萬元的特斯拉Model 3性能版，從此「入坑」特斯拉，又接連購入2020、2021年式Model X，前後總共花了將近千萬元。

林志穎還發表感想，認同開始駕駛電動車、習慣自動駕駛以後就回不去了，甚至還因此重燃開車的樂趣，頻頻在社群網站上分享與特斯拉的「熱戀照」，在車子上吃豆花、雨天開車等，目前主要的代步工具也是特斯拉。頗具生意頭腦的林志穎還買入特斯拉的股票，但不願意透露持有幾張。

愛車成痴也難免會遇上意外，先前林志穎曾將價格高達1,150萬元，與《鋼鐵人》同款的奧迪R8-spyder借給朋友開出門，然而因車速過快而失控，撞上護欄後車頭幾乎全毀，維修費用估計800萬元，雖然朋友僅允諾賠償500萬元，但林志穎仍大方接受，未料這次車禍竟發生在自己身上。