交通部表示過去對機車路權的限制,主要是基於安全考量,以現階段制度來說,只允許普通重機,行駛蜿蜒落石又多的舊蘇花路段,因此應該及早開放騎士通行蘇花改,才能降低意外發生。公路總局目前也已經研擬出4個方案到交通部,基於安全控管難易度的考量,未來傾向以開放路肩,給普通重機行駛的方式來執行,目標希望是9月可以試辦。
記者|鏡新聞
攝影|鏡新聞
台9線蘇花改在去年9月試辦大重型機車通行後,經過交通部初步討論,並沒有安全疑慮,因此蘇花改最快8月將開放大型重機通行。另外50C.C.以上至250C.C.的普通重型機車,也可望在9月試辦。
交通部表示過去對機車路權的限制,主要是基於安全考量,以現階段制度來說,只允許普通重機,行駛蜿蜒落石又多的舊蘇花路段,因此應該及早開放騎士通行蘇花改,才能降低意外發生。公路總局目前也已經研擬出4個方案到交通部,基於安全控管難易度的考量,未來傾向以開放路肩,給普通重機行駛的方式來執行,目標希望是9月可以試辦。