2019年10月，宜蘭南方澳跨港大橋橋樑發生崩塌意外，造成6死、13傷悲劇，不過檢調偵查發現，案情並不單純。宜蘭地檢署主檢梁光宗：「如果說我們的鋼索有這樣的一個元件保護著，然後水就會順著那個喇叭狀的這個套筒，就會流到旁邊去，其實就不會積在那個套筒裡面」

秀出26格照片一一講解，這是檢調和運安會經過3年時間，調查比對出來的重要鐵證。梁光宗：「中油油罐車快過去的時候，已經斷得差不多，現場有很多都已經斷裂成這個樣子。」

點出負責監造及施工的營造公司沒有按照設計圖設置錨釘套筒，導致橋梁下方的接縫處容易積水，加上橋位處海邊，海風長年侵蝕，橋體強度因此下降，最後鋼索斷裂，才會釀成崩塌意外。

宜蘭地檢29日偵結，將官員和廠商總計8人全部起訴。梁光宗：「有某家顧問公司的陳姓以及張姓的被告，也有不實的虛偽造假，查核報告的這些委託款項，所以呢，全案呢均已起訴。」

監造廠商負責人因為未依原圖施工及登載不實詐欺等罪起訴，萬喬豐不法所得823萬元都被沒收。另外基隆港務分公司工務科方姓經理、蘇澳港營運處黃姓職員則是疏於管理，也遭到起訴。

梁光宗：「管理維護的單位沒有定期檢測，也沒有進行適當的維修、管養，所以造成了橋梁坍塌。」涉案8人大多矢口否認犯行，檢方一一起訴，要相關負責人為斷橋意外負起法律責任。

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