想要活下去的希望成了最後遺言，2014年南韓世越號沉船事件過了8年，罹難者家屬悲痛依舊難消散。高中生開心踏上畢業旅行，卻沒想到船隻超載，船長不負責任棄船和官方救援延誤，船上304人有去無反、不幸罹難。

南韓的重大意外不只世越號事件，1994年10月，橫跨漢江的首爾聖水橋則因為中間路段金屬疲勞，通勤時間忽然坍塌，6輛汽車和1輛載滿學生、上班族的公車墜入河中，32人死亡、17人重傷。

而一年後，以為電影裡才會出現的驚悚一瞬間再上演，5層樓高的百貨公司，短短20秒內夷為平地，民眾哭天喊地也喚不回摯愛親友。南韓1995年6月29日發生的三豐百貨公司倒塌事故，業者和建商偷工減料、官員包庇釀成502人死亡。

近30年來南韓重大災難一樁接一樁，這回梨泰院踩踏事故再釀悲劇，南韓總統尹錫悅誓言徹底調查，不過質疑聲浪不間斷，專家認為警察事前預防措施不給力，甚至事發後沒有快速疏散人群，導致交通堵塞，消防當局無法在黃金時間抵達現場救援。首爾市立大學消防防災系教授李英珠（音譯）：「即使不是正式的慶典或地區活動，但如果事先採取預防措施也不會發生這麼大的事故。」

對此警方嚴正否認、試圖甩鍋。南韓行政安全部部長李祥敏：「據瞭解，這不是通過提前安排警察或消防人員就能解決的問題。」官方強調梨泰院大街小巷安排了200多名警員，和以往規模差不多，其他警力則調派至光化門，處理同一天進行的示威，至於後續當局將以事故處理為優先，再全力調查案件原因。在野黨也強調超越黨派協助政府，取消所有現有日程，召開緊急會議集中討論對策，避免憾事再發生。

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