搭捷運、坐公車，民進黨北北基桃候選人端出政見牛肉月票1200元，只是候選人都還沒當選，交通部又拋新想法，交通部長王國材：「鼓勵公共運輸的使用，這個包括委員也是同意的，我想不管怎麼樣，這個方式不只北北基桃，全國會適用。」這句全國都適用，讓人好奇全國跨縣市，如何辦到月票制度。

王國材：「（經費）至少一半，35億的一半，最後的經費也不會只有18億。」也就是說，假設台南、高雄、屏東3縣市願意串聯，可能推出跨區域交通票券，包括台鐵、公車、輕軌、捷運、客運，一張月票就能搭到飽，不過這理想，學者認為執行有難度。

逢甲大學運輸物流系教授李克聰：「我覺得我們如果定出統一的月票價格，就要看它的適用範圍，適用範圍太廣，對於我們整個補貼的經費就要大量增加。」學者點出南北區域軌道運輸普及度本就有落差，再加上南部跨區域通行距離相對更長，容易大量增加營運成本。

李克聰：「原來估算的35億元已經不夠了，我覺得將來補助的金額要非常多，而且對於業者來說，如果補助不夠的情況下，業者營運的環境也會困難，現在公共運輸的虧損都很嚴重。」月票制度看起來像是小確幸，倘若經費不足、補助不夠、各縣市不願合作，全國月票制恐怕又淪為空頭支票。

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