7月初，多間保險公司舉報BIGMOTOR虛報維修費，也有不少內部吹哨者向媒體提供LINE訊息截圖和「教學影片」佐證，消息重創日本二手車市場，期間又爆出高層想把過錯都推到基層的維修技工身上，然而根據內部員工爆料，公司訂了難以達成的KPI，於是上有政策、下有對策，衍生出一套在修車時破壞車輛的SOP，有的上司還會強迫下屬必須照做。

BIGMOTOR先是保持一貫的沉默態度，見事件難以平息，才聲明「公司一定查到底」。光是BIGMOTOR委託外部律師做的內部調查，自2022年11月起至今年7月16日，8,427件理賠案中，就有1,275起涉及騙保。然而不只一名吹哨者向媒體表示，他們這麼做至少5年了。

71歲的BIGMOTOR創辦人兼社長兼重宏行，從事發至今的反應幾乎都在提油救火，他先是私下向員工喊話要更努力服務客戶，說出事的是人數占全公司不到2%的鈑金塗裝部門，還暗示媒體看熱鬧不嫌事大；LINE訊息外流後，公司方稱社長為了鼓勵員工才發訊息，坦承內容有不恰當之處，替社長道歉善後。

25日的道歉記者會上，兼重宏行宣布辭職，並如先前承諾，回捐過去一年薪水，他堅決否認經營高層有參與詐保行為，說一個月前第一次聽到舉報內容時嚇壞了，「簡直不敢相信我的耳朵」；還提到把高爾夫球放進襪子裡砸車「是對高球愛好者的一種污辱，考慮對行為人提出刑事求償」，切割與搞錯重點，都讓大眾難以接受。

受牽連的不只本就苦撐的日本二手車業者，還有代言人、男星佐藤隆太，經紀公司協商後已經替他解約，不過他那句「要賣車當然去BIGMOTOR」的廣告詞在日本家喻戶曉，短時間內可能難再接類似商案。

諷刺的是，BIGMOTOR於2006年的電視廣告，主題就是有不良同業在估價時，故意損毀客戶車輛，壓低價格，而今他們卻刻意損壞客戶的車輛，向保險公司詐保。由於茲事體大，金融廳（類似台灣金管會）和國土交通省都已經介入。