今年26歲的劉冠頡,去歐洲留學後,發現台灣的交通使用起來不但落後而且充滿危險,於是開啟了他自學標線規劃的興趣。他發現標線是最快改善道路的方式,這三年來他畫了五百張圖,成立粉絲專頁,提倡用道路標線來改變現狀,也參與多場交通改善會議,提供意見給公部門,並且與在高雄交通局任職的莊哲維聯手撰寫「完全道路設計」,希望成為台灣道路設計的藍本。
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記者|簡如屏
攝影|李昆達
台灣的馬路如虎口,就是因為當初道路規劃時,並沒有把行人與車用需求全盤考慮進去,「馬路醫生」為道路診斷,重新劃線更適合人車使用,他們很熱血,如何精準改善交通事故重災區?
今年26歲的劉冠頡,去歐洲留學後,發現台灣的交通使用起來不但落後而且充滿危險,於是開啟了他自學標線規劃的興趣。他發現標線是最快改善道路的方式,這三年來他畫了五百張圖,成立粉絲專頁,提倡用道路標線來改變現狀,也參與多場交通改善會議,提供意見給公部門,並且與在高雄交通局任職的莊哲維聯手撰寫「完全道路設計」,希望成為台灣道路設計的藍本。
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