更離譜的是，高架橋的帽梁居然有一百多根出現裂縫，當時就有人嘲諷說，就算免費請民眾去搭捷運，都沒有人敢搭！這讓捷運局的士氣跌入谷底，有人說木柵線可能要整座打掉重練了，所幸最後是花了近三年，找來各界專家學者做總體檢，找出問題、改善補強，木柵線才得以通車，結果好不容易通車，又遇到法商馬特拉無預警撤離，加上施工過程一再延宕，他們居然向台北市政府索賠十幾億，讓台灣第一條捷運通車路崎嶇坎坷。

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