供應鏈危機至今未解除，再加上運輸成本增加，今年不管是人造或天然聖誕樹，價格可能從漲10%一路上漲到30％。

美西洛杉磯、長堤兩大港近期規定排隊登記新政策，11月16日起，除了下錨等待進入的船隻要在距離海岸更遠的150英里處等待進港許可，過去只要在抵達美西前96小時通報碼頭，現在新政策規定，貨櫃輪離開亞洲、要航向美西時就要提前通報。

船隻只能等待進港時間，並依規定時間到下錨地，降速就成為唯一選項，導致整個運輸鏈塞到太平洋上，也因此港口附近的船隻乍看好像變少了，但實際還在等待進港的貨櫃船，從86艘增加到96艘，顯示塞港問題依舊嚴重。

美國勞工部部長華爾希表示：「我們將順利供應大家需要的貨品，包括耶誕假期間大家所需的東西。」話說得好聽，但塞港問題真能在耶誕節前解決嗎？

塞港導致船隻降速、把航行時間拉長，根據國際專業航運期刊的統計，11月5日到19日這2個星期，美西航線平均靠港時間，每艘船起碼得等20天，比1個月前大約增加了1週的等待時間。

美西雙港塞港問題已經嚴重影響全球供應鏈，航運業者推估，如果沒有貨櫃碼頭等相關配套措施，預估航次航行時間將倍增、也將導致運力更加吃緊。