2018年12月5日，蒙古籍貨輪「W-STAR」行經彭佳嶼西方海域時，40歲印尼籍船長身體不適、失去生命跡象，船員發出無線電求救，空勤總隊派遣AS-365N海豚直升機，雖順利將休克昏迷的船長吊掛上機，但要拉起柯男時，因風浪過強且天色昏暗，6次嘗試才勾接成功。

隨後直升機爬升，鋼纜擺盪幅度過大卡住右起落架，機長爬出機外用手纜鬆離無果，決定下降直升機高度，讓柯男暫時入水以釋放鋼纜壓力，卻造成柯男2度高速撞擊海面，被拉上機時已失去意識，身體多處瘀青、頸椎骨折、內臟損傷，送醫搶救無效殉職。

判決指出，空勤隊下降直升機時，已超過「終昏」（黃昏時太陽中心點低於水平面6度）20分鐘，四周漆黑環境光源，駕駛員欠缺目視參考，以致無法保持穩定滯空，救援過程判斷錯誤；空勤總隊也未規範「終昏時間後不得派遣AS365N型直升機執行夜間海上救援」相關規定，確有疏失。

柯男身後留下母親、結婚4年的遺孀，和一對3歲半的雙胞胎女兒。北院審酌，空勤總隊應賠償柯母200萬元、柯妻300萬元，2名女兒各409萬9,900元，共計逾1319萬餘元。全案可上訴。