面對外傳台鐵將以「二線支援一線」補足當日人力缺口，對此，王國材表示，整體調配不會用二線支援一線，而是用司機搭配駕駛教練，採雙人乘務處理。

外界關心有多少司機會在5月1日上班出勤，王國材說明，明天中午才會宣布到底有哪些司機會出勤，不保密的話會擔心司機被勸退，班次也會排不出來。

王國材強調，現在除了高鐵還有國道、公路客運，也會要求業者加班，其中有些包括花蓮到台東、南迴，西部縣市若欠缺公路服務，也會用遊覽車類火車方式來跑每一個車站，目前已開出12條路線，西部地區6條、東部地區3條、南迴線3條。

王國材表示，自己明早將參加南橫通車活動，接著往台東移動，會一路往北視察沿線台鐵車站，也會試乘類火車，親自跑一趟了解整體應變狀況，交通部各次長屆時也會分布全台各地，希望能盡全力協助。

至於跟台鐵公會談判是否已經無望，王國材回應，5月1日台鐵停駛應成定局，公會也要跟自己的會員有交代，且勞動節是屬於他們的日子，站在疏運角度當然是遺憾，但就節日來看，自己是表達尊重立場。