電動車龍頭特斯拉,開放全球駕駛申請「全自動輔助駕駛」屢傳爭議。(資料照,AFP)
國際 2023.01.10 15:45 臺北時間

馬斯克擬讓「特斯拉方向盤警示可關閉」 美國當局喊查

記者|林婉珺

特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)常在推特徵求及接納消費者意見,去年底他同意取消部分經過「全自動輔助駕駛」測驗的駕駛人可關閉「方向盤警示」,並表示今年1月將更新,等同於「提醒駕駛人把雙手放在方向盤上的警示聲」可被關閉,雖然目前特斯拉仍未有動作,但此舉已引發美國當局注意。

特斯拉在2021年9月,開放部分車主申請參與「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving,FSD)測試,消息一出讓全球車主躍躍欲試,不過特斯拉也提出測試資格,限制7天內達到一定安全分數的車主才能申請下載。

目前特斯拉有兩種輔助駕駛功能,第一種是所有車種都有的基本配備Autopilot「自動輔助駕駛」,提供巡航定速、及在明顯車道上可自動轉向,第二種就是FSD「全自動輔助駕駛」,須另外以約1萬美元的售價等加價購入,提供車主在高速公路依導航自動駕駛、自動變換車道、自動停車、召喚、自動辨識紅綠燈與交通號誌等功能。

《美聯社》報導指出,特斯拉自2021年開始,讓沒有受過相關訓練、但願意積極接受特斯拉監控的車主來執行「全自動輔助駕駛」測試,馬斯克日前指出美國約有16萬輛特斯拉參與測試,換算下來相當於境內15%的特斯拉受測,卻產生諸多疑慮,尤其系統名稱雖然是「全自動輔助駕駛」,但車輛其實不能「自主駕駛」,專家也指出系統可能會有出錯的疑慮。

而去年底有一名馬斯克支持者在推特上建議,應開放讓「全自動輔助駕駛」測試超過1萬英里者,能有關閉「方向盤警示」的選擇,馬斯克不僅回覆「同意」,更表示會在今年1月進行更新,也就是「提醒駕駛人把雙手放在方向盤上」的警示聲,未來將有機會可選擇關閉或開啟,雖然目前特斯拉未證實此項計畫,但已經引起美國官方注意。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已要求特斯拉提供相關資訊,同時也對至少14輛特斯拉使用「自動輔助駕駛」時撞上緊急救援車輛案件進行調查。此前,在特斯拉決定擴大FSD測試範圍時,美國國家運輸安全委員會(NTSB)主席就曾向《華爾街日報》表達擔憂,認為特斯拉不應在城市大規模開放測試,尤其在基本安全問題未解決前。

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