從公車到私人汽車，中國各省馬路上的電動車明顯增加，中國光是今年上半年，新能源汽車的銷量就超過120萬輛，年增率達到2倍之多，這也讓關鍵的鋰電池和相關原料需求上漲，身價更是水漲船高。

中國鋰電池產業分析師周天宇表示：「目前鋰電池的各種原物料價格，幾乎是全線上漲，其中碳酸鋰和氫氧化鋰的價格，更是突破了歷史最高價格。」

碳酸鋰的價格已經從今年初的每公噸人民幣5.7萬元，上漲到目前每公噸約人民幣19萬元，漲幅高達2.33倍，而且現在還是有錢也不一定買得到。

江西贛鋒鋰業經理肖敏智對客戶表示：「我們現在這邊分配量早都分配完了，可能要等一等了」。面對客戶要求：「10天之內能給我一車也可以呀！你給我一點吧好不好。」肖敏智只能回應：「真的抱歉，目前碳酸鋰（我）這邊比較緊張，真的沒有貨。」

碳酸鋰的訂單其實已高出這家企業產能的2到3倍，即使超負荷生產也來不及供貨，因為所需原物料鋰輝石礦幾乎都分布海外，受疫情影響整體開採的加工進度延宕。

江西贛鋒鋰業副總沈海博說：「我們在國外包含澳大利亞（澳洲）、阿根廷的滷水、墨西哥的黏土、愛爾蘭的鋰輝石（都有布局）。」

隨著電動車產業成為綠能時代的新顯學，中國企業早已展開鋰電池原料的積極布局，要搶攻未來這塊全球白色石油的市場大餅。