針對高鐵自由座開放，交通部長王國材7日參與「無人機推動成果發表會」時表示，目前擬訂兩個方向的構想，仍在討論中，第一是禁止站票，但可「例外處理」。

「例外處理」即在尖峰時段，購買月票的通勤族可使用自由座車廂，若太多人使用，則由列車長指引乘客前往其他車廂乘坐，但具體細節仍需與中央討論。

第二個方向為，等待疫情更穩定後，再全面開放自由座與開放站票。王國材認為，不需要那麼急，目前仍在盤查開放需準備的措施與風險，準備好了就會一次全面開放。

由於學生、上班族陸續回到通勤生活，長途來往的重要交通高鐵，也成為近期疫情鬆綁後的下一個關注焦點。指揮中心指揮官陳時中表示，有望開放自由座，但不開放站票；中央近日正與交通部開會討論。

不過，高鐵自由座到底該如何開放，也引起多數民眾產生疑問，例如，如果自由座只開放座票、不提供站位，那民眾上車遇到沒位置時，是否就要回頭下車？相關話題引起討論。顯現高鐵自由座的規劃仍要細部討論，才能處理各種可能和狀況。