兩組客人搶看同一款車，北京這家汽車經銷商門庭若市，因為正逢中國每年秋季「金9、銀10」的購車旺季，但今年想買新車，可能要等一陣子。北京汽車銷售經理黃先生說：「因為芯片（晶片）短缺，現在生產量少，沒有現貨不多，平均再漲人民幣2萬元吧。」

受到全球車用晶片短缺，車廠新車供貨不足，因此不但沒有往年購車季的折扣，經銷商甚至面臨著無車可賣的窘境，但卻反而刺激了中國的二手車價格，一路看漲。

北京二手車商杜飛表示：「咱們這個店（二手車）整體銷量，較同年（往年同期）來說，增長應該是在15%左右。」根據中國汽車流通協會發佈的二手車最新數據顯示，2021年1月至8月，中國累計交易二手車達1,139萬輛，相較往年成長了40.38%。

北京二手車商說：「今年我們這裡庫存，整體零售，庫存周轉應該是在20幾天吧，常規的話，也基本上要30到35天。也就是說，很多車可能還沒有上架，就賣掉了。」

二手車買氣旺到，不少經銷商都願意以原價，甚至是高價回購，已經落地的、車況良好、里程數較低的車。北京賓士銷售人員說：「比如說您一年前買的，比如當時您買的話是人民幣40萬元，我們現在來給您評估，可能這人民幣40萬元是沒有問題的。」

全球鬧晶片荒的情況下，美國顧問公司艾睿鉑估計，全球汽車行業2021年的收入，就損失了2,100億美元，折合新台幣約5.8兆元，但對中國的二手車商來說，或許也沒想到，今年的「金9銀10」可以意外迎來這波新商機。