出動大批警消進入山區準備救援，身上扛著擔架，重型裝備更是少不了，有時候還得出動救難直升機，空勤隊員靠著繩索緩緩下降，把困在溪床上的遊客吊掛登上直升機，完成救援任務。
但一般民眾可能不知道，每出動一次直升機，1小時油耗就超過20萬，2020年統計下來，一年高達3千萬元，開始有人質疑，直升機是不是成了山區的免費小黃。
中華民國救展會理事長張志豪：「即使他有申請合法的入山證，他是單純的有的是腳扭傷，他太累了走不動，申請我們空勤總隊的直升機把他載下來，那這個當然就是很明顯的濫用。」
其實每次消防隊每救一個人，就要出動4名隊員，但是遇到颱風或是下大雨，就會加派人力，救援的「消民比」是10比1，加上去年山域意外事故有186件，開始有人倡議該推行使用者付費制度。
民進黨立委羅美玲：「其實要收費的話，必須回歸到地方政府，因為尋求資源是地方政府消防局，像是南投縣或是台中甚至花蓮，他們都已經訂定了所謂的登山自治條例。」
有自治條例撐腰，也因此台中市政府已經針對某些個案開出罰單，就擔心救災資源遭濫用，反而變成像是拿消防員的命，去換遊客的命這種畸形現象，專家提醒先從民眾自律開始，才不會救災費用最後都由全民買單。
