美國各行各業面臨人力荒，為了因應耶誕購物季，亞馬遜18日宣布要招聘15萬名季節性勞工，還不惜大手筆搶人。亞馬遜9月上調平均時薪到18美元（約新台幣506.5元），這次徵才計畫也祭出3,000美元（約新台幣84,420元）的簽約獎金，針對比較辛苦的班別，還會給予額外每小時3美元（約新台幣84元）的輪班津貼。

特別是疫情期間，在家網購成為常態，帶動電商業務暴增。亞馬遜9月才增聘12.5萬名正職員工，涵蓋倉儲、運輸等業務，這波季節性勞工徵才更比去年的10萬人增加50％。

除了搶人大作戰，亞馬遜也大動作進軍貨運產業，搶進第三方物流市場。電子商務顧問麥凱布指出：「他們想成為新一代美國郵政服務，以更快的方式把任何貨物運到任何地方。」

亞馬遜在2014年成立自己的物流，不只要運送自家平台上的商品，也幫外部客戶送貨，要跟UPs跟FedEx一較高下。據《CNBC》報導，亞馬遜7年內有100億次運送輛量，目前擁有40萬名貨運司機、4萬輛卡車、3萬輛箱型車，還有70多架專屬貨機。

亞馬遜不打算像一般物流業者，不論什麼包裹到哪個地點都送，而是透過大數據減少貨車的空車率，精打細算空車的時間點與容量。投資研究機構晨星分析師羅曼諾夫分析：「他們不是那種全方位的物流公司，把任何包裹寄送到指定地址。亞馬遜會精挑細選他們的運送路線，選擇要配送的包裹尺寸。」

作為電商平台，把貨品配送到消費者手上，物流是最後一哩路、也是成本最高的環節。面對耶誕旺季，除了挑戰各家零售業的人力，也考驗物流業者的運輸效率。