交通部官員20日向《中央社》透露，目前仍考慮以四城、宜蘭、縣政中心及羅東這4個點為「範圍」，確定範圍後會再決定實際的站址，也就是從現正評估的站址中做微調，希望能找出不影響宜蘭鐵路高架化、拆遷問題最少的地點。

另外，《聯合新聞網》則報導目前出現第5、第6個站址方案，其中第5方案來自宜蘭政界流出的一份簡報，打算在宜蘭案、縣政中心案中間設站，其優點為開發土地面積小、不影響鐵路高架化時程等，但距離高鐵與台鐵較遠。

第6方案則由交通部提出，將設立在縣政中心案的西南方，且該站址為高鐵和台鐵共站不共軌的「台鐵宜蘭新站」，若以此進行，徵收面積小也鄰近精華區，然台鐵須為此另編經費新增一站。

交通部長王國材並未證實新增站址方案的相關傳聞，僅回應會傾聽民意並進行專業評估中，若出現明確結果將對外說明。王國材21日也將到立法院交通委員會，為高鐵宜蘭站選址進行專案報告。