強勁甩尾、氣勢剽悍，特斯拉第3季財報也如同廣告一般表現強勁。《CNBC》記者勒博指出：「營收比預期還要高，是137.6億美元（約新台幣3,837億元）。」

不只營收額亮眼，在淨利潤方面特斯拉開出16.2億美元、相當於新台幣452億元的數字，相較於去年同期的3.3億美元（約新台幣93億元）淨利潤，今年第3季的淨利潤，將近是去年的5倍。

投資公司Canaccord Genuity分析師朵西默指出：「他（馬斯克）要特斯拉的工程師重新設計車子晶片，這樣他們就不會有晶片短缺的風險。」確保重要零件來生產汽車，讓特斯拉第3季交車量增長73％，而其他北美大車廠被特斯拉甩在後頭，交車量平均下降27％。除此之外，分析師認為特斯拉靠著自動駕駛要用的軟體，也能把車子售價拉高，銷售表現也跟著走強。

投資公司Loup Ventures分析師孟斯特認為：「（美國）奧斯汀和（德國）柏林的超級工廠，這是從頭開始的車廠、這是傳統車商沒做的。」特斯拉蓋新的車廠來提高生產效率，同時與全球最大礦商「必和必拓」合作，確保生產電動汽車需要的鎳原料。另外，特斯拉也打算在低價車款上改用磷酸鐵鋰電池，以降低生產成本。

制定多重策略，讓專家看好特斯拉的發展前景。