基隆捷運喊了30年，去年林佳龍拍板，從輕軌升級成中運量捷運，但才短短1年又有變化。

交通部長王國材說：「原來叫Trail train（小火車），就是輕軌走在鐵軌上，那個這個部分整個對於台鐵，跟未來輕軌的營運是有問題的，所以我們就規劃跟台鐵完全把它分開。」

去年規劃路線，是從八堵到基隆，利用台鐵路權，但現在預計第1階段南港到八堵工程，將從七堵站起往市區內走。路線經過，連柑宅、六堵、百福、北五堵、保長坑，因此軌道與台鐵脫鉤。

如此一來，由汐止區公所，一路延伸到東湖，一邊接文湖線，一邊可轉乘到南港。而整個基隆捷運耗費新台幣425億元，不排除交由新北市營運建造。

交通部長王國材說：「因為新北侯市長一直要推動的路線，那我們基隆捷運跟它一整合以後，然後新北在我們過程中有跟他討論，他們覺得他們捷運的能量，跟他們捷運的營運都是OK的，但是這一部分的確還沒有，我們一個正式的說要接，但是初步有這樣一個意向。」

至於第2階段工程，八堵到基隆方案還沒有定論，八堵站到基隆段，未來可能會有轉運站，但還是會考量地方意見，決定是否廢除台鐵，一條捷運喊30年，6年5改一變再變，究竟何時完工，基隆民眾苦苦期盼。