王國材在會後訪問中說到，26日與柯文哲、北市府團隊就專業技術進行廣泛溝通，雙方初步已經在路線上達成共識，針對柯文哲指出汐東段要延伸到東環才能有效果的說法，王國材表示：「交通部也支持。」
此外，王國材也說到雙方確定方向、有共識以後，交通部鐵道局和台北市捷運局將就台北段的細節持續討論，儘快完成後續的行政程序，將以12月底前定案為目標努力。
目前交通部原先規劃基隆捷運汐東線最接近北捷的轉乘站是文湖線東湖站，然而2站之間距離約280公尺，民眾使用上並不方便，因此北市希望汐東線能延伸至未來北捷環狀線的東環段。
對於基捷是否能在下個月定案，柯文哲則認為專業討論需花上很久的時間，26日的會談主要是確定大方向，幕僚接著還要針對細節做很多研究。
根據交通部現行規劃，基隆捷運優先推動第一階段八堵至南港段，並採LRRT中運量捷運系統，也將與汐東捷運整合、共用社后機廠。台北端則配合東區門戶計畫，採地下延伸南港站。另配合基隆河谷廊帶發展、大汐止產業發展策略，基隆及新北市府所提的北五堵至八堵段、汐科至北五堵段將優化深入市區。至於第二階段的基隆至八堵段，在取得共識後將立即推動。
