衛浴業者黃小姐：「我今天跟我廠商訂了這個五個，說要半年以後才要給我。」蓮蓬頭一等就要半年才有貨，衛浴業者現在面臨無貨可賣的窘境，還得承受運費上漲壓力。

衛浴業者黃小姐：「以這個洗手台，我們今年去年的成本，大概落差有一兩千塊，廠商是說海運運費有漲價，所以也漲到我們。」

塞港問題難解，進口商蠟燭兩頭燒，出口商同樣頭大，浴缸等大型貨物，出口商通常會以海運的方式來運送，不過現在在塞港情況下，開始有人棄海轉空，以空運方式來出貨。

桃機停機坪擺滿貨物，裡頭除了浴缸還有運動器材，航空貨運近期漲勢不斷，去年美東線每公斤500元，美西線430元，現在雙雙漲到600到650元，急件甚至要700到750元，甚至還有不少出口業者搶先包下貨機。

以目前空運市場行情，一架777純貨機，1公斤折算台幣大約756元，疫情前空運運價大約是海運的13到15倍，現在縮小到3到5倍，塞港問題究竟何時能解。

陽明海運董事長鄭貞茂：「現在是美國聖誕節，所以可能短期之間無法解決，希望聖誕節過後，明年我們希望可以慢慢來解決。」

鄭貞茂表示，海運塞港缺櫃帶動空運市場熱絡，預期旺到明年第一季這段期間，如果想要讓供應鏈不斷鏈，進出口業者運費成本壓力恐怕不會小。