選後3天，台中市政府終於出面，強調公共建設不會圖利少數人。台中市交通局長葉昭甫澄清：「過去這陣子裡面有許多這個不實的報導，我們必須要澄清，必須要為交通局多數努力的同仁們發聲，事實上我們不能被汙名化。」

中捷藍線在中二選戰最後決戰時刻成為綠營打顏主力議題，關鍵就在藍線增設的正英站出入口，巧合的就位於顏家名下約400坪的土地上，未來配合捷運開發，初估土地價值至少暴增10倍。

另外，2018年民進黨林佳龍主政的台中市送出可行性評估中，中捷藍線全長26.2公里，規劃18個車站，經費981.49億元；三年後由國民黨盧秀燕主政的台中市，2021年綜合規劃裡，經費增加到1,309億元，多了B4、B52站，但長度縮短成24.8公里，經費暴增超過300億元，是遭到綠營批評的重點之一。

B4站由原本服務人口數約2萬4千人的龍井、坪頂，北移到現在的B8站，也就是正英站的位置，服務人口數僅僅2,400人，離前一站弘光科大還只有800公尺，都成為綠營口中捷運路線是為了顏家土地而改的鐵證。

台中市交通局長葉昭甫說明：「之前林市府的版本，送交通部沒有包含土地徵收費，所以這次在綜合規劃上面，我們必須要完整的呈現整個捷運藍線，未來在地方需要負擔的費用。」不過直到選後3天才出面說明，時機點的選擇耐人尋味。

而補選失利也牽動顏家地方勢力消長，預定5月大甲鎮瀾宮董監事改選，遭到信徒舉報，顏清標1999年擔任董事長後戶籍都在沙鹿，直到去年才把戶籍遷到大甲，競選資格疑似有問題。對此台中市民政局只發出聲明表示，會轉交鎮瀾宮追查，若有爭議可循司法途徑解決。