6,400坪廠房，上百台機器排排站，全台最大太陽能廠元晶，身為電動車龍頭特斯拉供應商之一，在台產線首度曝光。

一片片的碳化矽裸晶，利用機械手臂排進每組一百片的載具，第一關得先讓表面透過化學藥劑「粗糙化」，增加吸收太陽光的效果，接著磷擴散，送進紅通通高溫爐，就像三溫暖洗禮，讓晶片形成電池正負極，這時的電池片還得泡入水中做SPA，達到周圍絕緣作用避免漏電，再將電池鍍膜，讓晶片呈現藍色模樣。

最後關鍵步驟，得將晶片印出白色壓紋，目的是讓電池正反面形成電極，讓產生的電能夠導出，最後烘乾確保網印品質，才算完成；製造完成的太陽能電池，以元晶目前產能來看，平均一天可以製造31萬片，接下來要送到屏東的模組封裝廠。

身為特斯拉供應鏈成員，元晶與特斯拉子公司solarcity長期合作，研發屋頂型太陽能板，光從外觀幾乎無法察覺能靠太陽光發電，未來結合儲能系統供應家戶用電，還能替電動車充電，實現全綠電模式。

元晶董事長廖國榮：「當我把兩個瓦、兩片瓦在太陽光照的時候，你不能分辨出哪片有裝電池，我們已經做到這點，將來可能用在汽車整個外殼，因為汽車外殼絕對不能反光，全世界10億輛汽車全改電動車，單單這車子生意，就超過50兆美金。」

從太陽能跨入電動車領域，光是特斯拉貢獻，年訂單量高達250到300MW，相當於元晶3成產能都被特斯拉包辦，現在更成功切入太空產業，要搶低軌衛星商機。

元晶董事長廖國榮：「這個電池放在衛星上面，是我們現在研發重點方向，這種電池品質要特別講究，他在抗輻射、還有他的高效能。」

瞄準高效電池，元晶砸錢擴廠搶單，董事長廖國榮看好未來30年全球將進入太陽能快速起飛時代，面對即將引爆的百兆美元商機，台廠將正面迎戰。