6架印尼KT-1B教練機在空中拉出長長煙雲，大秀木星飛行表演隊飛航實力，還有新加坡空軍派出一架F-16C戰機，與2架AH-64D阿帕契攻擊直升機輪番上陣，每兩年舉行一次的亞洲國際航空展，15日在新加坡登場，除了各國派出軍機表演飛行特技，當然也少不了航太業兩大巨擘互相較勁。

空中巴士秀出A350-1000帶來表演，而波音則是搬出B777-9客機，讓航空迷超驚豔，走過新冠疫情，亞洲地區的航空業復甦，遠比想像中還慢，尤其比起病毒，更讓人擔心的還有烏俄局勢。

因為製造飛機材料中的鈦金屬，有大量來自俄羅斯，鈦這種金屬重量輕、強度高，還具備良好的抗腐蝕能力，市場擔憂局勢如果一升溫，會造成鈦金屬供應中斷。對此，波音公司商用飛機部門總裁狄爾表示：「在2014年該地區發生衝突時（指克里米亞危機），這對航太業來說是一個警訊。」

2014年俄羅斯併吞克里米亞半島，也曾經引發鈦金屬供應鏈危機，航空業者當時學到教訓，開始分散風險，狄爾說：「多元化的供應鏈給了我們一個機會，解決有關鈦供應中斷的所有問題。」

儘管波音公司表示供應鏈沒有問題，但畢竟俄烏局勢說變就變，除了供應鏈警訊外，也陸續導致航班停飛或是改道，讓全球航太業繃緊神經。