基隆捷運22日正式拍板，而記者站的這個停車場，就是未來七堵站興建的位置。記者右手邊飄揚的橘色旗子，未來就會是民眾搭車的地方；而橘色的汽球，則是未來基隆捷運的高架路廊。

蘇貞昌：「經費從80億提高到425億元，但是中央負擔7成7，其餘三個縣市也都合理分擔。（運量）本來1小時5千人，提高到1萬5千人。」

基隆人期待許久的捷運，去年吵翻天，如今終於有進度，第一階段確定興建南港到八堵，路線經過樟樹灣、汐科站、保長坑，接著進入北五堵、百福等位置，全長共16.05公里，總經費425億元。不過最具爭議的第二階段，八堵到基隆段怎麼蓋，依舊沒定案。

王國材：「後續第二階段就是變成延伸段的一部分，那這部分我們會繼續來評估來進行，那今天（22日）確定以後，我們就會進入環評，那環評通過大概1年的時間，那我們就送行政院做一個核定。」

基隆捷運正式拉出時間軸，綜合規畫去年底送交通部審議，環評也同步展開，預計112年4月完成核定，接下來啟動設計，順利的話9年後121年4月通車。

基隆市長林右昌：「北五堵國際研發新鎮這個地方，會使用到私人的一個土地，在2年前其實就已經針對土地的問題，也跟地主做了相關的討論。」

不過基隆捷運真要蓋下去，接下來還要到地方開公聽會，部分私人土地有待徵收、環評得過，後續是否真能按進度落實，就怕還有不少變數。