特斯拉經過漫長等待，終於等到德國環保部門，帶來好消息。德國布蘭登堡邦總理Dietmar Woidke：「這項大型計畫確定核准通過給特斯拉。」
位在德國柏林的特斯拉超級工廠完工後，原定去年夏天就要投產，但因當地環保團體抗議，加上政府審核緩慢，導致生產長期卡關。
現在當地環保部門規定，只要特斯拉能在最受爭議的用水量、汙水排放與空汙控管上達到要求，就能開始生產。雖然是有條件放行，但對等待許久的馬斯克而言已是一大進展。
特斯拉創辦人馬斯克2021年5月曾說：「如果官僚行政程序能更簡化，當然就更棒了，我相信這座德國廠一定會很成功的。」
作為特斯拉全球第三家超級工廠，柏林廠全力運轉下，估計年產量可達50萬輛電動車，是特斯拉去年總產量(100萬輛)的一半，因應全球產能勢必大幅躍進，特斯拉電池的長期供應商「松下電器」，也傳出正在美國找地要蓋大型電池工廠。
而同樣將歐洲電動車發展據點鎖定在德國的還有福斯，斥資22億美元，福斯宣布要在德國狼堡的全球總部附近興建工廠，預計2023投產目標是10小時就要生產一台電動車，要趕在2026讓系列新車亮相。
近年電動車產業百花齊放，不少異業結盟要搶搭熱潮，日本電子產品大廠Sony和本田汽車也宣布，要結合Sony感測與通訊專業與本田的製造技術，拚在2025年開賣首款合作的電動車。各家爭鳴下特斯拉未來能否保有龍頭地位，成了一大考驗。
