上海浦東、浦西爆輪流搶物資，官方強調封城不封物流，但是全球最大貨櫃港上海港卻爆出貨櫃進不來。中國商務部發言人束珏婷表示：「受疫情影響，面臨生產經受阻，物流運輸不暢等階段性問題。」

上海官方要求，29日開始貨櫃車進港時，就必須要有上港集團的電子防疫通行證，而獲得通行證的條件為司機得出示48小時內的核酸檢測證明。但是現在檢測進度趕不上，貨櫃車嫌麻煩，拒絕送貨到上海。上海港面臨癱瘓之下，逼得企業無奈「跳港」，改到寧波港等其他港口做生意。

不只海港不順暢，機場也幾近癱瘓，上海虹橋、浦東3月30日的國內航班取消率，分別高達87.3%和99.7%，國際航班在上海半封城下，不是取消，就是停飛。中國三大國有航空，中國國航、南方航空、中國東航公布去年的年報，結果全部虧損破百億人民幣，都比去年虧更多。

海陸空運輸都出問題，讓製造業也陷入瓶頸。中國物流與採購聯合會副會長蔡進表示：「3月分PMI指數確實有一定程度的回落，現在來看，PMI指數在49.5%這麼一個水平。」

中國國務院總理李克強才在兩會喊出今年經濟成長目標是5.5%，但是北京投資機構中金公司卻預估，中國今年第一季國民生產毛額GDP，將下滑降0.3％到0.7％，連達到5%都有困難。中國想貫徹嚴格的動態清零，又不願低頭下修經濟成長目標，防疫、經濟蠟燭兩頭燒下，中國正面臨龐大壓力。