據調查，3月23日上午6點，捷運232車次於南港展覽館站關門時發生異常，司機員發現第二節車廂第三個車門無法關閉，隨即通報行控中心。

行控中心獲報後依SOP，指示司機員執行關門故障排除，並通知南港展覽館站站長前往協助處理，站長確認車門溝槽無異物，以手動方式關閉車門也沒有作用；行控中心因此指示站長隔離該車門並於故障車門處隨車警戒，列車行駛至南港站後，即請旅客下車改搭下一班車。

台北市議員簡舒培事後接獲民眾陳情，表示該捷運車門無法關閉，卻不顧乘客安危直接開車，行駛時車門沒關，還能清楚看到隧道牆壁。

台北捷運4月25日表示，經檢查發現，該列車的車門右側上方滑軌有裂痕，導致車門無法關閉，行控中心指示站長進行車門隔離操作時，司機員未獲行控中心授權，收到速度碼即啟動列車出發，違反標準作業程序，已依規定提報懲處。

簡舒培認為北捷事後的回應，是將責任推給司機，且並未對外說明，質疑是企圖隱瞞。